POVESTILE TOMISULUI

'' Il chema Rustem. Bordeiul lui acoperit cu coceni și clădit din ceamur (n.r. amestec de pământ și paie) , era așezat pe marginea drumului. În dos se întindeau lanurile de porumb și clăile de pae; în faţă câmpia ce o țineau turcii în arendă; fășii de fasole, de castraveţi și mai ales bostani cât privești cu ochiul.

Printre primele mențiuni ale tătarilor în Dobrogea regăsim un document din timpul sultanului otoman Mahomed II (în epoca lui Genghis Han) în care se face referire la șeful tătar Ebruz -ata cărui i-a fost dăruit un domeniu în zona. Mai târziu, spre sfârșitul secolului XIII - începutul secolului XIV, prezența tătară se consolidează în Dobrogea, un...

La începutul veacului XX, Portul Constanța era în plină dezvoltare. Sub îndrumarea și după planurile inginerului Anghel Saligny se construiau silozurile de cereale și se extindea și se moderniza portul. Mărfurile veneau și plecau din portul Constanța către toate colțurile lumii.

''La Constanța vine lumea de hatârul mărei, totuși, nici orașul în sine, nu-i lipsit de originalitate. E destul numai să te încurci așa la întâmplare, prin străzile strâmte și întortocheate și dai cu ochii îndată de părțile deosebite ale locului.

Născut în Franța, în 1858, Anatole Magrin se îndrăgostește iremediabil de Constanța și de Dobrogea în 1878, la 20 de ani, când ajunge pentru prima oară pe aceste meleaguri. Pasionat de arta fotografică și de România după o călătorie efectuată cu trei ani în urmă pe Dunăre, se stabilește, inițial, la Galați unde studiază arta fotografică în...

"Vaporul pleacă din Constanța noaptea... De cu sară era liniște și semne de călătorie bună. Escursiunea pusă la cale, se vestia cu sorți fericiţi. Bucuria și nerăbdarea cuprinsese ca un fior de înfrățire, pe toți cei hotărâți la drum.